船用油污水分離器的這些小故障，如何一一解決？

更新時(shí)間：2024-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：1644

　　船用油污水分離器主要由艙底水泵或泵、油水分離裝置、自動(dòng)排油裝置、油濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置和排污自動(dòng)停止裝置組成。常見(jiàn)故障有3種。

　　1、故障現(xiàn)象：油水分離器濃度檢測(cè)裝置均處于報(bào)警狀態(tài)，同時(shí)濃度大于15ppm

　　分析與排除：出現(xiàn)這種情況，首先要考慮的就是排油監(jiān)控系統(tǒng)，檢查其是否工作正常。由于排油監(jiān)控系統(tǒng)安裝在整個(gè)系統(tǒng)的控制箱中，因此必須對(duì)控制箱進(jìn)行仔細(xì)全面的檢查。

　　檢查方法主要包括檢查各電控箱對(duì)其相關(guān)用電設(shè)備供電是否正常，控制是否靈敏，相關(guān)指示燈是否能正常亮或滅，然后檢查監(jiān)控的報(bào)警功能。將監(jiān)測(cè)設(shè)備從“工作”位改為“測(cè)試”位，稍等片刻，看油濃度檢測(cè)儀上的指針是否擺動(dòng)，是否有15ppm聲光報(bào)警。如果經(jīng)過(guò)檢查，確定所有設(shè)備都處于正常工作狀態(tài)，則可以確定油水分離器內(nèi)部應(yīng)該有故障。機(jī)器被拆卸和檢查。

　　2、故障現(xiàn)象：安全閥偶爾跳動(dòng)

　　船用油污水分離器故障分析及排除：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，造成安全閥跳閘的情況大致有三種。

　　①安全閥本身有故障，如彈簧疲勞變形；

　　②排油裝置中的氣動(dòng)控制膜片故障，或因氣源壓力不夠，排油管路上的背壓閥解除關(guān)閉狀態(tài)；

　　③ 合并和分離原稿嚴(yán)重臟堵。

　　3、故障現(xiàn)象：排油指示燈閃爍，但沒(méi)有排油動(dòng)作

　　故障排除和故障排除：通常，此類(lèi)故障有三種可能的原因。

　　①控制排油的電磁閥故障。這種情況要仔細(xì)檢查電磁閥是否正常，電路是否有斷路、接觸不良和線(xiàn)圈損壞，還要檢查電磁閥的運(yùn)動(dòng)部件是否堵塞，拆開(kāi)電磁鐵清潔用閥門(mén)。

　　②沒(méi)有受控空氣。檢查氣源和氣路。

　　③壓力水入口的空氣控制閥。拆卸并檢查壓力水入口的空氣控制閥。

　　4、故障現(xiàn)象：自動(dòng)放油閥頻繁啟停

　　故障分析與排除：如果出現(xiàn)此類(lèi)故障，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮和排查。